核心提示：記者昨天獲悉，德國汽車制造商大眾集團發布了一項聲明，將在全球范圍內召回包括多種最暢銷車型在內的264萬輛問題車。
記者昨天獲悉，德國汽車制造商大眾集團發布了一項聲明，將在全球范圍內召回包括多種最暢銷車型在內的264萬輛問題車。其中，包括對80萬輛緊湊型途觀 SUV的召回，以修復可能造成照明電路跳閘的保險絲故障。
在此前一天，大眾集團剛剛宣布，由于燈光線路存在隱患，將在中國召回近21萬輛問題車。大眾集團還表示，將因為引擎油路導線泄漏的問題召回約23.9萬輛裝備2升發動機的Amarok皮卡。據悉，這將是大眾集團歷史上最大規模的召回行動。
此前，大眾集團已在中國單獨發布了一項總計64萬輛問題車的召回聲明，被召回的車型包括高爾夫、甲殼蟲、朗逸、帕薩特、奧迪等品牌。而在今年早些時候，大眾集團還因為變速箱問題在中國市場召回超過38萬輛問題車。至此，今年以來，大眾在中國召回的車輛已超過123萬輛，其中約有102萬輛是配備了7速DSG變速箱的車型，占召回總數的八成以上。
據悉，此次大眾汽車大規模召回的理由是，車輛變速器中使用的合成油可能引起變速器內部供電線路故障。在極端情況下，變速器中使用的合成油可能引起變速器內部供電線路故障，導致變速器無法正常工作，存在安全隱患。大眾汽車將免費為召回范圍內車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，同時免費為用戶提供最新的控制軟件。
對此，業內有關專家分析認為，合成油是絕緣、不導電的，不太可能引起變速器內部供電線路故障。即使是更換合成油，也應該換成質量更好的合成油，而不應該更換成潤滑效果更差的礦物油。而且，礦物油中含有其他成分，其絕緣性無法和合成油相比。因此，大眾此次啟動大規模召回，恐怕還是由于DSG本身的設計缺陷，而非變速箱潤滑油的原因。(記者 陳筱紅)
責任編輯：wb001
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